ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:

ü Рекомендуется для покраски автомобильных и железнодорожных тоннелей, а также проездов под путепроводами;

ü Окраска вертикальных, потолочных, наклонных и горизонтальных бетонных поверхностей конструкций;

ü Окраска конструкций, к которым предъявляются дополнительные требования по декоративности – одноцветность поверхности.

ü Применяется на конструкциях, эксплуатирующийся в условиях знакопеременных температур;

ü При эксплуатации в условиях промышленной атмосферы с повышенной влажностью.

ü При постоянном воздействии растворов солей, морской воды, щелочей, масел, моющих средств, светлых и темных нефтепродуктов,.

ü Применяется для защиты железобетонных конструкций от проникновения ионов хлоридов в средах с содержанием более 5000 мг/л Cl- при условии периодического смачивания конструкции;

ü  

ОБЪЕКТЫ ПРИМЕНЕНИЯ:

ü тоннели (инженерных коммуникаций, транспортные, метрополитена и т.д.)

ü бетонные, кирпичные, асбоцементные, а также металлические поверхности (для защиты и гидроизоляции)

ХАРАКТЕРИСТИКА МАТЕРИАЛА:

Практический расход зависит от толщины слоя, метода и условий нанесения, шероховатости поверхности и формы изделия. Толщина одного слоя на вертикальной поверхности зависит от степени разбавления материала, температуры, метода нанесения, шероховатости поверхности и формы изделия.

ТЕХНОЛОГИЯ ПРИМЕНЕНИЯ:

         Бетонную поверхность очистить от загрязнений (пыли, грязи, цементного молочка, нефтепродуктов, масла, жиров, старых покрытий и пр.), при необходимости обезжирить. Затем всю поверхность очистить водой при помощи водоструйного аппарата. Структурные разрушения бетона восстановить «ПРОНИКС»^® ремонтный. Видимые трещины размером более 0,5 мм расшить и заделать «ПРОНИКС»^® шовный.

               Нанесение: безвоздушным или пневматическим распылением. Кистью или валиком.

               Перед применением основу краски и отвердитель выдерживают при температуре 18-22 °С не менее 24 ч, затем тщательно перемешивают до однородной массы. Перед применением основу краски смешивают с отвердителем. Для этого: - в отдельной емкости предварительно взвешенный отвердитель разбавить водой с жёсткостью не более 7,0 моль/м3 в соотношении по объёму 1:1 – основу краски добавить в полученную смесь отвердителя с водой в количестве из расчета по весу: 3 массовые части основы краски на 1 массовую часть исходного (не разбавленного водой) отвердителя, и все тщательно перемешать полученную композицию далее разбавить водой до рабочей вязкости, при этом воду добавлять порциями, тщательно перемешивая. Общее количество воды, с учётом использованной для разбавления отвердителя, не должно превышать 50% от массы краски при нанесении безвоздушным распылением , 80% - при нанесении пневматическим распылением и 50÷70% - при нанесении кистью или валиком. После разбавления водой композицию перед нанесением выдержать в течение 15÷20 минут и наносить на поверхность в 2÷3 слоя при температуре окружающего воздуха не ниже 100С и относительной влажности – не выше 90 %. Окраску и последующую сушку покрытия производить в условиях эффективного воздухообмена.

УХОД ЗА ПОВЕРХНОСТЬЮ:

Продолжительность выдержки покрытия после высыхания последнего слоя до начала эксплуатации: при температуре выше (18÷22)°С - не менее 7 суток, при температуре (10÷12)°С- не менее 14 суток.